炒股配资哪家服务好 上汽通用五菱召回部分汽车 宝骏汽车再承压
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两度“改头换脸”的宝骏汽车因产品召回再度引发市场关注。国家市场监督管理总局1月24日发布消息，日前，上汽通用五菱汽车股份有限公司（简称“上汽通用五菱”）根据相关法规的要求，向该局备案了召回计划，决定自即日起，召回2023年4月20日至2023年6月14日期间生产的部分宝骏悦也汽车，共计1116辆。
对此，1月26日，一位汽车业资深专家告诉《经济参考报》记者，上汽通用五菱此次召回事件属于线上召回，尽管只是软件BUG问题，但存在行驶途中较大的安全隐患问题，不可小觑。此次企业召回的财务成本相对较小，但对宝骏品牌有一定负面影响。
软件BUG导致部分产品召回
上汽通用五菱没有披露更多的召回细节。根据市场监管总局披露的公告，本次召回范围内的部分宝骏悦也车辆，由于电子制动助力器（EBS）软件计时系统存在问题，该系统一年按照365天进行计算，在闰年的最后一天读取日期时出现错误的循环判定状态，造成EBS系统无法正常通讯，制动助力失效，存在安全隐患。
上汽通用五菱将为召回范围内的车辆升级EBS软件，以消除安全隐患。部分车辆已升级过优化后的软件，无需再次升级。
图：上汽通用五菱产品召回公告 资料来源：市场监管总局官网
据此前媒体报道，2024年12月31日，多位宝骏悦也汽车车主反映刹车失灵，仪表盘出现“黄色小乌龟”故障灯，踩下制动踏板后车辆无法减速，130余位宝骏悦也2023年智驾版车主受到影响。宝骏汽车和五菱汽车的客服称故障原因是EBS刹车助力系统出问题，并表示“刷新后就好了”。
2025年1月4日，宝骏汽车在官方微博上发布声明称，本次悦也事件并非网络描述的“刹车失灵”，而是部分车辆存在软件BUG，导致制动助力降级。该部分车辆启动时有指示灯提醒，会进入限速保护状态。
不过，1月25日，记者查看宝骏汽车官方微博发现，上述声明已被删除。该官微1月24日发布的《关于宝骏悦也召回的情况说明》称，2023年12月31日，部分宝骏悦也车型突发制动问题，宝骏汽车对此高度重视，第一时间聚焦车主诉求。经排查，由于特定批次软件问题，导致车辆在特定日期可能出现制动助力失效的风险。公司已经对该批车辆进行了EBS软件升级及验证，保证车辆安全使用。
据了解，车企主动召回通常是因为制造商在内部质量检测或用户反馈中发现了潜在的安全隐患或质量问题，主动采取召回措施，而被动召回通常是因为监管部门在市场监督或消费者投诉中发现了车辆的缺陷，要求制造商进行召回。
1月25日，一位长期关注汽车行业的资深人士表示，主动召回和被动召回存在巨大差异，主动召回体现的是企业的诚信和责任意识，这是企业对产品和消费者负责任的表现，被动召回则是逃避社会责任的表现。
上汽通用五菱此次召回是主动召回还是被动召回？1月27日，记者就此次召回事件背景、进展以及对宝骏汽车影响等问题致电上汽通用五菱副总经理韩德鸿。至记者发稿，韩德鸿未回应置评请求。
或影响宝骏汽车销量
事实上，自宝骏汽车1月4日发布声明后，就有消费者指出，宝骏悦也要重新树立消费者信心，宝骏汽车应该通过完整的召回流程妥善解决问题。
“此次召回事件对宝骏悦也的品牌有负面影响”，1月25日，前述汽车资深专家接受《经济参考报》记者采访时表示，上汽通用五菱此次因软件BUG而进行线上召回，其成本相较于线下召回成本要低得多，整体来看，此次召回事件对公司短期业绩影响较小，但对宝骏品牌有一定负面影响，消费者是否因此降低对宝骏悦也乃至上汽通用五菱的产品信心，仍有待观察。
市场监管总局披露的公告显示，2019年至今，上汽通用五菱共向该局备案了七次产品召回。从召回产品数量来看，2021年7月份的召回车型最多、数量最多，此次召回的汽车数量最小，且仅仅为单一的线上召回，如下图所示：
图:上汽通用五菱近年来汽车召回情况 资料来源：国家市场监管总局 制图：郭新志
七次产品召回背后，宝骏汽车的发展跌宕起伏。
目前，上汽通用五菱旗下拥有五菱和宝骏两大乘用车品牌。宝骏品牌于2010年创立后，曾凭借宝骏730、宝骏560、宝骏510等车型，创造了年销量过百万的记录。
然而，随着汽车行业竞争加剧，低端市场红利消失，宝骏汽车技术研发滞后、创新乏力、产品竞争力不足等短板显现，自2018年开始，宝骏年销量持续下滑。期间，尽管宝骏汽车也相继推出了宝骏悦也、宝骏云朵、宝骏KiWi EV等新产品，但并未见起色。
2019年，宝骏推出了新品牌“新宝骏”，同时还推出了新Logo。2023年年初，宝骏再次宣布品牌焕新，在新宝骏品牌的基础上，再次更新了Logo，以此为起点全面进军新能源赛道。
然而，换标仅仅一年后，公司又爆出产品召回。据了解，此次召回的“宝骏悦也”是宝骏汽车旗下的一款纯电SUV，于2023年5月25日上市，售价7.98-8.98万元。
一位汽车业内人士指出，上汽通用五菱若不及时召回相关产品，可能导致因相关BUG引发的法律诉讼风险。宝骏近年来销量一直疲软，公司刚换标没多久就出现产品召回事件，有损新品牌形象，这将给宝骏的销售带来不利影响。
盖世汽车披露的数据显示，2024年1-11月，按品牌计，“宝骏”累计销量17.33万辆炒股配资哪家服务好，较2023年同期下滑10.16%，其销量在纳入统计的50个汽车品牌中列第32位。